特斯拉Model 3在结冰高速路突然打滑:Autopilot神介入救主

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人脑虽然能做到在所有时间30%的聚焦,这对于汽车密度如此 高、如此 复杂性的道路行驶来说虽然积极信号,从这一深度来说,更为智能、强大的主动安全甚至辅助驾驶系统显得尤为必要。

仅以硬件来看,特斯拉在现役量产车中水平最高。同时,该司早早就上线了AutoPilot自动驾驶系统,很多实例表明,这套系统绝非花架子。

日前出先在网上的一段行车记录仪视频显示,12月28日,全名是Eric Laperriere的司机正驾驶Model 3行驶在加拿大魁北克省蒙特利尔市区的高速上,由于着分析路面结冰,Model 3老要打滑,车头向右甩。眼看就要失控出事,Autopilot及时介入,自动将车头纠偏,处理了一场惨烈事故的处在。

Laperriere回忆,失控的霎那,他的手就被甩离方向盘,由于着分析驾驶辅助和牵引力控制系统介入得很快且方向盘转动过快,期间,他全版如此 进行任何手动干预。

今年1月4日,Model 3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版开放国内预订,前者标准续航里程最高为595km,其售价58万元;后者标准续航里程最高为590km,起售价为人民币49.9万元。

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